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中美贸易战波及汽车领域 哪些进口车要大涨价?

时间:2018-04-05 17:36:06 来源:网络采编 责任编辑:掌上联空

4月4日,对于美国政府宣布对中国输美1333项500亿美元的商品加征25%关税的做法,中国商务部也正式宣布将对原产于美国的大豆等农产品、汽车、化工品、飞机等进口商品对等采取加征关税措施,税率为25%,涉及2017年中国自美国进口金额约500亿美元。先看看其中涉及哪些汽车。

商务部公告中涉及的汽车产品

乍一看国家有力回击美国重拳是个好事,不过回过神来考虑,汽车类商品在其中占了大头,从公布的名单可以看出,涉及汽车类的项目共有28项,几乎涵盖了市面上所有的美国进口乘用车,以及皮卡。这下包括特斯拉、林肯、克莱斯勒等在华以出口为主的车企无一例外、全部躺枪,当然,像是奔驰、宝马等在美国投产的车企,也算是殃及池鱼。国内的平行进口车业务,也会受到较大影响。至于谁是最惨的“背锅侠”,我们先列一份美系进口车名单看看谁上了这份“黑名单”。

目前在华销售的进口美国车

列表中除了不太常见的GMC、道奇、克莱斯勒和LOCAL MOTORS,其他汽车厂商在中国市场都还是拥有不错的销量的。从车身形式上来看,受影响车型中SUV占据了半数以上,这对于在华本来就匮乏SUV产品的美系车型而言无疑是雪上加霜。而尽管福特和雪佛兰受影响车型多为轿跑和皮卡,但随着近两年中国消费者在汽车消费观念上的改变,加之野马和科迈罗又在平行进口车的刺激下销量有了不小起色,两款跑车不高的售价,常常被作为中国消费者的入门级跑车而出现,加征关税更像是给刚刚苏醒的中国跑车市场浇了一盆冷水。不过类似福特、雪佛兰、别克、凯迪拉克、JEEP这种在华拥有合资企业作为主力输出的车企,条例对他们的影响倒也不足以致命。

特斯拉和林肯处境不妙

所以排除法做到最后,最终剩下的两个品牌林肯和特斯拉没有争议的成为了本次加税的“背锅侠”,虽然特斯拉一再试探性的想要在中国合资投办企业,借此来降低MODEL X与MODEL S的在华销售成本从而压制可能面临的蔚来等竞争对手,没料到这边还没谈妥,现在又后院失火,25%关税的增加可能会愈发加重特斯拉在华行进的步伐,另外,且不论马斯克是不是在愚人节开了个“破产”的玩笑,不过假如特斯拉对全球销量占比近20%的中国市场放任不管的话,恐怕特斯拉离破产就真的不远了。相比特斯拉,林肯这半年间的经历就更显得大喜大悲,2017年底,林肯自豪宣布其在华销量保持强势增长,入华3年总计销量突破10万台,2017年1-10月,更是同比增长85%领跑豪华车市场,日前的纽约车展上,林肯还发布了全新Aviator概念车,不仅填补了MKX与领航员之间的售价空间,甚至有消息爆出这款车将会成为林肯在国内首款国产车型。然而,就在林肯展望美好未来、国产化进程如火如荼之际,关税提升几乎把只靠进口车打天下的林肯从天堂打入了地狱,而如今林肯的国产进度也将变成其在华的第一要务。

2017年洛杉矶车展上展出的林肯新款MKC,本来林肯在华业务顺利前行,忽然就面临夭折的风险

都说汽车是个奢侈品买了就跌价,不过在加征关税导致未来购买美系进口车加价已成必然之时,这倒是一个提前购买上述车型保价的好时机,看起来这次家里藏着“大黄蜂”的车主是真的捡到宝了。

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