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我为什么建议挤地铁上下班?

时间:2018-04-05 10:34:18 来源:网络采编 责任编辑:掌上联空

伦敦地铁是世界上最早的地铁

今天看到微信公众号“ 环球人力资源智库”的文章《年轻人,为什么不建议你挤地铁上下班?》。文中引用某微博大V说“挤地铁虽然省钱,但其实很费精力。而当你在没钱没时间的时候,精力是你最大的财富。”继而论证,挤地铁很辛苦,应该住在公司附近,“即便是贵了50%的房租”,也要保证生活的质量,因为,“工作是为了更好的生活,而活着不是只为了工作”。我特意查了一下,这篇文章实际上2016年就有了,这篇公号又炒一遍冷饭,不过是为了卖课程,而且也没有那个大V说过那句话。不过,我看了这文章,却觉得观点庸俗且危险,误导了很多人,不得不发表一下自己的观点。

我是个地铁爱好者,每天上下班都离不开地铁,尽量不开车、打车,而且走遍世界很多城市,也把地铁作为探索城市的主要工具。上学我学的铁路运输,当年还差点去地铁公司上班。我在微博上开了个#我的地铁故事#话题,记录自己在地铁上的点滴感想,不过因为微博和地铁公司联合做活动,把这个话题要过去了。我首先把观点的前提置于特大城市,也就是说,我无论生活在北京、还是上海,城市的规模,决定了我选择地铁的必要性。大城市不合理的格局、人口众多、交通拥堵的现状,决定了地铁作为最重要交通工具的合理性。近些年来,我国各大城市地铁的建设速度,远超世界各国,也是我们城市发展的重要象征。这个必要性就不必论证了,否则各大城市如此大规模的基建投资意义何在?

柏林的地铁见证了两德分裂的历史

地铁有其独特的便捷性,我也把坐地铁作为每天重要的时间段。这是我相对不受打扰的时间,在地铁上,我可以以噪音大、信号不好为由不接电话。每天早上我在地铁上通过微信开始布置工作,然后就看书,为此我特意在书包里放了书。下班时间比较疲劳,我看看小说放松一下。每天特意提前一站下车,走走路作为锻炼,每天到公司都只会比开车精力更充沛。有时在车上,我还会“偷拍”一些有意思的人和事。当然,我也可以大言不惭的说,每天我坐的地铁线路不是那么挤,大概有1/5的概率还能有坐。而我的相反方向,却是连上车都困难。但毕竟每天我上班时间进站都要排10分钟队,而且我亲身测过,再挤的车,拿个kindle看也是没太大问题的。所以对于我而言,拥挤、汗臭味并不重要,重要的在于这是个独立的学习和思考的时间。比起堵在车流中,我更希望站着看点东西。当然,这种状况对于有些人不适合,比如老人(现在很多地铁站针对老弱病残孕的设施都很差),比如打扮精致的女生。但如果我们从广义范围来说,年轻人体力好,这些算是个严重的问题吗?

每天坐地铁,要经历痛苦的排队

每到一个国外城市,我都喜欢尝试一下地铁,如果是自由行,就尽量以地铁为交通工具,即使是跟团,也要抽空体验一下,因为地铁是最好的核心景点指引,也是民风民情的展现。比如纽约地铁,伴随着吱吱扭扭的声音,仿佛进入了好莱坞影片场景,偶尔还有黑人青年在车上跳个舞。比如伦敦,想想150年前就已经有地铁,那种独特的历史感扑面而来。比如巴黎,带着尿骚味的地铁,让你觉得核心景点距离都不太远。比如香港,没有地铁就几乎寸步难行。这种感觉,坐旅游大巴是感受不到的。

以上说了说我对地铁的感受,再回到这篇文章上来。谁愿意挤车,谁不想住在公司旁边,可是客观情况不允许,如果都是像文章这样轻松的说到,多交点房租,就可以提高生活质量,那为什么还要这么多人住在天通苑、甚至燕郊?如果仅以住房质量来论,望京、亦庄这些不错的社区,也有大量挤地铁的,难道我们只有住在国贸才能提高生活质量吗?那边生活水准很高,只可惜我住不起。我们需要珍惜精力,但坐地特绝不是浪费精力,就看你愿不愿意利用。每天地铁上,大量的乘客在追剧、打游戏,那是他们的选择,而不是我的选择。即便是住在公司旁边,花了更多的钱住在高档社区,省出来的钱,也可能只用作熬夜打游戏和睡懒觉上。所以挤不挤地铁不是错误,而是看你怎么去规划时间。成不成为专家,看的是个人的努力,怎么去努力,是在其次的。

在地铁上认真工作的码农

最近国家媒体在批评“伪现实”电视剧,大意为披着“现实题材”的外衣,本质依然是换汤不换药的偶像剧。全是华服、跑车、奢侈品、高档酒店的消费符号和“霸道总裁爱上我”的网文套路。我认为现在很多公众号文章的思路,同样是“伪现实”,从生活中的痛点出发,引发读者共鸣,然后描述一些极端、个别的例子,让读者产生不切实际的期待。大城市上班,压力很大,谁都希望摆脱这一状况,但是又不得不面对种种现实,过分的期待完美的场景,不但不能励志,反而会点燃对现实的焦虑,产生不切实际的诉求。文章中所列举的生活状态,并不是所有人都能达到,受太多因素制约,能实现固然好,没有条件实现,也要在经济、时间、生活质量等各方面权衡。现在很多鸡汤类公众号,就喜欢靠这种观点哗众取宠,殊不知“10万+”轻松达到,却中下了多少恶因。这些文章,单方面的迎合一些人内心的负面情绪,却给不出合理的答案。

地铁不是给年轻人坐的,还是给谁坐的?地铁覆盖主流人群,给通勤族带来方便,在可能的前提下,坐地铁当然是经济且现实的选择。当然,我不是片面的环保主义者,我也不认为开车上班就一定不对,从不支持什么“每周少开一天车”,每个人都根据自己的居住条件有现实的考虑。我自己也不会因为生活条件的改变,而放弃地铁。我也觉得,年轻人当然应该挤地铁。

地铁上,小伙子认真关注着奥运比赛信息,当看到中国队夺冠的消息,兴奋的挥了一下拳头

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