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机械改装普拉多,朋友都说我傻掉了?普拉多动力肉你如何选择

时间:2018-04-05 10:27:32 来源:网络采编 责任编辑:掌上联空

虽然在入手2700之前,朋友们都叫我入手4000,但是为什么不入?因为对动力的要求除了满足日常驾驶之外就没有太多奢求了,开过27的小伙伴们也都知道,偶尔需要中途加速再超车是有多么困难,尤其是在单排车道需要临时借用对面车道超越大挂车的时候那感觉真是提心吊胆,后来就斗胆买了机械增压改装爱车2700.

机械增压的原理很简单,就是在发动机自身取动力,用皮带带动压气机转动并压缩空气,使单位时间内进入到气缸内的空气密度增大,机械增压不需要等待排气端的废气推动涡轮后带动压气机再增压,只要发动机运转压气机就一直工作,发动机运转越快压气机也随之提高压气量,低扭远远优于涡轮增压,适合频繁地转加速的城市道路。

怎么安装?先安装增压器支架,再安装增压器本体,用加长的皮带替代原厂的发电机皮带,并链接到增压器上,安装新的进气管路,安装润滑油冷凝器,冷凝器的冷却循环是单独自成一体的,并不影响原车的机油系统,再到润滑剂的存储罐。

开始写ECU程序,软硬件配合的好不好关键的看这一步,特调程序保证在各种温度和油品的前提下,保护发动机并让增压套件配合发动机发挥出最佳性能。这步不搞好的话其他东西都白费,好比没有灵魂的肉体一样。

总结一下,改装后楼主十分满意,最满意的一点还是开起来轻盈了不少,即使是中途加速也是可以很快适应的,油耗不升反降,安装也方便,不费二遍事,发动机和变速箱的配合感觉比原来还要好,由于增压的原因空气密度大燃烧充分带来的低扭增加,起步反而不需要哄大脚油门。

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